福建泉州:用古法修复明代福船(图片)

1:1明朝复船投资人黄堂阳(左二)和林培宗(左一)讨论复船的建造(摄于12月1日)。新华社福州12月3日电(记者许)仅在过去三年里,黄堂洋就拆除了100多艘旧木船。随着时代的发展,木船逐渐被钢铁船取代。但最近,黄造船厂很兴奋。他采用水密舱壁福船制造技术参与建造的明代1:1福船,即将进入最后的生产收尾阶段,将于本月底下水。在福建省泉州市泉港区凤味渔港造船厂,记者看到了这艘长约30米、深2.15米的大型福船,以及在船边忙着穿工作服的黄堂洋。泉州是古海上丝绸之路的起点城市,泉港区是“中国水密厢福文化之乡”。黄堂阳出生在泉港区镇黄的造船世家,历经十余代。他的祖先曾经为郑和下西洋建造过宝船。福船是中国四大古船之一。黄堂洋14岁开始学习造船,掌握了水密舱室的制造技能。该技能于2010年被列入《世界非物质文化遗产名录》,2014年成为国家级非物质文化遗产项目。这一次,黄堂洋和当地10多名造船工人为这艘大船努力了半年。“知道用古代方法造船的人都老了,我的孩子也不再学习造船技能了。再过几年,恐怕就没人能追回这么幸运的船了。”他说。这也是黄堂洋堂弟、泉州富川古船模型制造有限公司负责人林培宗投资近500万元召集专家造船的最大原因。“我身边的那个黄造船工匠,年纪最大的是85岁,最小的也是五六十岁。不造船,就留不住这古老的技艺。”“这艘福船建成后,可以放入大海,也可以作为景观船。目的是让更多的人,特别是学生,参观和了解福船技能和泉州的“海斯”文化。”林培宗说。“这些年,特别是国家提出‘一带一路’倡议后,极大地推动了我们的船模行业,逐渐让大家认识到传统古船的价值。”泉州大福古船模型制造有限公司总经理刘祖波告诉记者:“以前很多人家里都会放西洋船,广告里经常出现西洋船。现在这种情况已经改变了。”

福州船的造船工人用防水桐油灰填充福州船的缝隙和钉孔(12月1日摄)。新华社记者魏培全照片

这是泉州大福古船模型制造有限公司拍摄的福船模(摄于12月1日)。新华社记者魏培全照片

福州船的造船工人正在钻孔,准备用螺钉加固福州船(摄于12月1日)。新华社记者魏培全照片

福州船的造船工人正在福州船的船舱里工作(摄于12月1日)。新华社记者魏培全照片

这是1:1在建的明代傅船(12月1日摄)。新华社记者魏培全照片